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Die Standseilbahn Thunersee - Beatenberg bildet die erste Sektion der Thunersee - Beatenberg - Niederhorn Bahnen. Auch in der zweiten Sektion, einer Gruppenumlaufbahn, kommen Kabinen von GANGLOFF zum Einsatz. Im Jahr 2005 wurde die Standseilbahn komplett erneuert. Neue, hochmoderne Wagen ersetzen die altehrwürdigen silbernen GANGLOFF Fahrzeuge aus dem Jahr 1953.
Besonderheiten
- Wagenkasten aus speziellen Leichtmetallprofilen. Hauptlängs- und Querträger aus Stahl. Mehrheit der Verbindungen geschraubt und genietet.
- Zweiflüglige Türen mit einer lichten Weite von 1'000 mm und pneumatischem GANGLOFF-Türantrieb.
- Glasdach für beste Aussicht auf den Thunersee, den Niesen und das übrige Panorama.
- Zusätzliche Sitzreihe direkt hinter der talseitigen Frontscheibe mit bester Aussicht auf die Strecke.
- In den Fahrgastraum integrierte Bediensäulen an beiden Fahrzeugenden.
- Lastbarelle für den Fahrradtransport. Seitliche Abschrankung zusammen mit den Türen pneumatisch betätigbar und in die Überwachung integriert.
- Branddetektion.
Technische Daten
| Kunde | Drahtseilbahn Thunersee - Beatenberg |
| Strecke | Beatenbucht - Beatenberg |
| Inbetriebsetzung | 2005 |
| Fassungsvermögen | 75 - 90 Personen |
| Neigung | 380 ‰ |
| Treppenlinie | 850 mm |
| Lichte Weite Türen | 1'000 mm |
| Schräge Länge über Puffer | 11'960 mm |
| Breite | 2'500 mm |
| Höhe | 3'300 mm |
| Leergewicht inkl. Fahrwerke | 12'560 kg |
» Produktdatenblatt [911 KB]
